In 2004 Parmigiani's Bugatti Type 370 wowed het horloge wereld met zijn horizontale, motorblok geïnspireerde beweging lay-out. Fast-forward naar 2010 en de wow keer op Parmigiani. Weergavetijdaanwezig bij de lancering van de wilde nieuwe Super Sport, passend gehouden tijdens Pebble Beach Concours d'Elegance weekend. We hebben exclusieve foto's van de lancering, het horloge, en de laatste Bugatti Veyron wiens naam deelt.
U kunt vergroten de beelden met een klik.
Genesis, en de Veyron
Het verhaal begint in 2009. De laatste van de oorspronkelijke Parmigiani Bugatti Type 370s zijn gesproken voor. Bugatti Parmigiani benaderde en zei: "We moeten iets heel speciaals voor onze 100ste verjaardag te doen. Het is volgend jaar. "
Het brengen van een geweldig nieuw horloge op de markt in een jaar klinkt onmogelijk, en voor de meeste horlogemerken, zou het zijn, maar Parmigiani had twee voordelen. In de eerste plaats had wat werk al gedaan op een nieuwe beweging, zodat het project niet starten vanaf het absolute nulpunt. Ten tweede, en belangrijker, Parmigiani is één van de weinige horloge fabrikanten in de wereld dat elk mechanisch onderdeel maakt in hun horloges, niet om hun eigen zaken, wijzerplaten en handen te noemen. In feite, ze alles behalve het kristal en de band. Dit betekent dat ze niet gevangen beperkingen van derden en leveringstermijnen. Zij bezitten de volledige middelen zo ver bewegen en zo snel als hun verbeelding te kunnen nemen. Aan dit project, dat vermogen bleek beslissend.
Parmigiani's beweging fabricage, en de originele Bugatti Type 370
Parmigiani zet 40 van hun beste mensen aan het project. Het resultaat is de Parmigiani Bugatti Super Sport. De naam is ontleend aan de nieuwste, snelste, meest schandalige Veyron, een auto die outrageousness-squared om mee te beginnen was. Waar regelmatig Veyrons zijn 1001 pk, de Super Sport voegt een andere 200. Het laat F1 race auto's in het stof. In juni, een Veyron Super Sport veroverde de wereld snelheidsrecord over land voor de productie van auto's op 431 kilometer per uur of 267 mph.
Genereren van deze-face afvlakking snelheden gepresenteerd ingenieurs Bugatti met, zoals ze zeggen op Top Gear , een reeks van uitdagingen. Zo moet de enorme midden-adapteerde, 16 cilinder, quad-turbo motor zijn eigen nucleaire koeltoren hebben, maar dat is niet echt praktisch, dus Bugatti gekozen voor 10 radiatoren. Zoals we zullen zien, Parmigiani geconfronteerd met een soortgelijke serie van technische uitdagingen het ontwikkelen van de Super Sport naamgenoot uurwerk.
Een Veyron voor de pols
Parmigiani's Super Sport is, zoals het hoort, horloge van een bestuurder.Dat betekent dat het fysiek aangelegd, zodat de tijd die gemakkelijk kan worden gelezen door een bestuurder terwijl zijn hand op het stuur. horloges de meeste zogenaamde bestuurder draai je gewoon de beweging in de zaak naar een gunstiger oriëntatie te creëren. Parmigiani heeft een veel extremer, veel moeilijker tact: de draaischijf aan de kant van een radicaal-vormige behuizing.
Esthetisch, het geval benadert perfectie. De vorm bootst de beste automotive design (of zelfs vliegtuig design), want het ziet er snel stilzitten. Een dwarsdoorsnede van de zaak brengt een vliegtuigvleugel erg vindt, en de algemene vorm doet denken aan de teardrop lichamen op die mooie, vroege, land-snelheidsrecord houders. De brede rand zorgt voor een vlak waarop de wijzerplaat kan worden georiënteerd, zodat het een bestuurder wordt geconfronteerd met zijn handen op het stuur. De saffier bedekte top van de behuizing zorgt voor een raam met uitzicht op de baanbrekende power-source onder.
Net als de beweging, wordt de zaak door Parmigiani, gevormd uit 18 karaat wit goud. Twee van de nokken worden gearticuleerd om een comfortabele pasvorm te garanderen. Niet één, of twee, maar zes saffier kristallen voldoen aan zelfs de meest fervente uurwerken voyeurs, met uitzicht op de motor van alle kanten. Elke horloge in verband met de Veyron Super Sport moet dwingende esthetiek te presenteren. Parmigiani's Super Sport levert.
